Vi forniamo soluzioni di azionamento su misura one-stop, per ottenere risparmi energetici e di costi.
Speciale design elettromagnetico e strutturale, il rapporto volume-peso è ridotto del 20%, la lunghezza dell'intera macchina è ridotta del 10% e la velocità massima delle fessure dello statore è aumentata al 90%.
Il motore e l'inverter sono altamente integrati, evitando la connessione del circuito esterno tra il motore e l'inverter e migliorando l'affidabilità dei prodotti del sistema.
Il materiale a magneti permanenti in terre rare ad alte prestazioni, la speciale scanalatura dello statore e la struttura del rotore rendono questo motore efficiente fino allo standard IE4.
La progettazione e la produzione personalizzate, dedicate a macchine speciali, riducono le funzioni ridondanti e i margini di progettazione e riducono al minimo i costi.
Il motore è azionato direttamente, il rumore e le vibrazioni dell'apparecchiatura sono ridotti e l'impatto sull'ambiente di lavoro di costruzione è ridotto.
Nessuna parte dell'ingranaggio ad alta velocità, nessuna necessità di cambiare regolarmente il lubrificante per ingranaggi, attrezzature veramente esenti da manutenzione.
I motori a magneti permanenti ENNENG sono utilizzati principalmente nelle grandi fabbriche di pneumatici cinesi, nei giacimenti petroliferi, nelle grandi compagnie idriche, nelle miniere di carbone e nelle miniere d'oro di questo tipo di grandi industrie e fabbriche.
ENNENG fornisce soluzioni complete di azionamento personalizzate. Non solo familiarità con l'attrezzatura e l'applicazione meccanica, ma anche con il motore e il suo sistema di azionamento.
Attraverso l'uso di robot ABB, l'efficienza e gli standard operativi sono stati rapidamente migliorati, il tasso di qualificazione del prodotto ha raggiunto il 99.9%.
Enneng possiede apparecchiature professionali di assemblaggio, verniciatura e collaudo, i motori possono essere personalizzati in base alle esigenze dei clienti.
Condizioni di prova:
Apparecchiature di prova: Contatore di energia multifunzione digitale Chint
Posizione dell'attrezzatura: Pompa di alimentazione dell'acqua grossa e media
| Motore originale | apertura valvola 40% | 132kw | 270A | Classificato 240A | sopra la corrente nominale |
| Motore a magnete permanente | 160kw | 290A | corrente nominale | ||
| Apertura valvola 40% | 160kw | 260A | corrente in entrata | tasso di risparmio energetico 11% | |
| Soddisfa il consumo di acqua online | apertura valvola 60% | 160kw | 230A | corrente in entrata | tasso di risparmio energetico 21% |
| Soddisfa il consumo di acqua online | apertura valvola 50% | 160kw | 250A | corrente in entrata | tasso di risparmio energetico 14% |
| Consumo totale di elettricità | Consumo elettrico contatore 24 ore | 3000° | motore originale | 24 ore | |
| Consumo elettrico contatore 24 ore | 2400° | motore a magneti permanenti | 24 ore |
Conclusione del test:
Attraverso il rilevamento, la registrazione e il calcolo del personale di ispezione, il risparmio energetico effettivo di un singolo motore a magneti permanenti al giorno (24 ore) è di 600 kWh e il tasso di risparmio energetico è del 20%.
I magneti permanenti comunemente utilizzati dalla nostra azienda sono materiali ferro boro neodimio, e la temperatura massima di esercizio è diversa a seconda dei diversi gradi utilizzati. Per N38EH, la temperatura massima di esercizio del suo materiale può raggiungere i 200 °C, ma noi la progettiamo come limite di 180 °C.
I nostri prodotti sono progettati con margini sufficienti affinché non si verifichi il fenomeno della smagnetizzazione dovuto all'eccessiva temperatura durante l'uso. Finché non vi è un forte impatto di corrente, il magnete permanente del motore non verrà smagnetizzato e l'uso di VFD può evitare il verificarsi di grandi correnti.
Il rumore del motore varia notevolmente in base alle specifiche del motore. I motori a magneti permanenti che funzionano al di sotto dei 200 giri al minuto di solito hanno un rumore inferiore a 80 dab. Il rumore dei motori a magneti permanenti che funzionano a velocità superiori a 750 giri/min è generalmente di circa 85 dab.
I nostri cuscinetti del motore sono SKF, FAG, NSK, ecc. e possono anche essere selezionati cuscinetti delle migliori marche cinesi.
Il ciclo di lubrificazione del motore a presa diretta a bassa velocità varia in funzione della velocità e viene solitamente mantenuto una volta all'anno.
Il motore è sostanzialmente privo di costi operativi e richiede solo una manutenzione ordinaria. Ad esempio, quando l'ambiente è povero, c'è un motore con una ventola esterna e gli attacchi della ventola esterna devono essere puliti regolarmente, in modo da evitare ulteriori perdite di potenza.
Se un motore personalizzato desidera ottenere un miglior rapporto prezzo/prestazioni, è meglio fornire dati operativi completi. In questo modo, dallo schema elettromagnetico iniziale, dalla progettazione strutturale e dal calcolo dell'aumento della temperatura, possono esserci standard di valutazione relativamente accurati per ottenere la progettazione ottimale del prodotto.
Ti contatteremo entro 1 giorno lavorativo, ti preghiamo di prestare maggiore attenzione all'e-mail.
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