I motori a magneti permanenti sono ampiamente utilizzati in molti settori grazie al loro elevato fattore di potenza e all'alta efficienza. Generalmente, i motori a magneti permanenti installano i magneti sul rotore per garantire l'affidabilità del collegamento elettrico dello statore. Le tipologie strutturali sono:

Acciaio magnetico incorporato : la punzonatura del rotore è realizzata con una scanalatura in acciaio magnetico, e l'acciaio magnetico è installato nella scanalatura, poiché la simmetria della scanalatura in acciaio magnetico è stata completamente garantita durante la fabbricazione della lamiera punzonata, assicurando così la simmetria del circuito magnetico;

Tipo di incollaggio dell'acciaio magnetico : l'acciaio magnetico viene fissato al giogo con un adesivo speciale; il processo garantisce l'uniformità dell'acciaio magnetico, in modo che il circuito magnetico sia simmetrico; l'incollaggio è saldo e non si disimpegna ad alte velocità lineari.

Oltre ai processi di produzione generali (come i processi di bloccaggio meccanico, termico ed elettrico), esistono diversi processi chiave nella produzione di motori a magneti permanenti:

(1) A causa della forte forza di adsorbimento dell'acciaio magnetico, è molto facile da assorbire quando è vicino a materiali ferromagnetici (come nuclei di ferro, alberi rotanti, ecc.).

Quando il rotore è assemblato, lo spazio di assemblaggio tra l'acciaio magnetico e la scanalatura in acciaio magnetico del rotore è solo di circa 0.1 mm. Quando l'acciaio magnetico è vicino al nucleo del rotore, la forte forza di adsorbimento assorbirà direttamente l'acciaio magnetico sul nucleo di ferro ed è difficile inserirlo nella scanalatura; Cioè, è difficile separarsi di nuovo, e l'assemblea è estremamente difficile e presenta alcuni pericoli.

(2) Se non esiste una garanzia di guida forte e precisa per il rotore durante l'assemblaggio finale, lo statore e il rotore verranno attratti e bloccati da una forte forza magnetica, rendendone difficile la separazione, con conseguente fallimento dell'assemblaggio finale.

Quello che segue è il processo di produzione chiave dell'assemblaggio dei magneti del motore a magneti permanenti e dell'assemblaggio generale.

1. Processo di assemblaggio dell'acciaio magnetico del rotore

1.1 Punti del processo

Quando si monta l'acciaio magnetico, cercare di superare la forte attrazione magnetica dell'acciaio magnetico sul nucleo del rotore per garantire un assemblaggio regolare e la polarità dell'acciaio magnetico è corretta per garantire la simmetria del circuito magnetico. A tal fine, è stato eseguito un test di processo dettagliato, è stato determinato il piano di processo di assemblaggio del magnete, sono stati progettati gli strumenti di assemblaggio del magnete e il dispositivo di guida e la polarità del magnete assemblato è stata analizzata qualitativamente con mezzi ragionevoli. Il valore del flusso magnetico relativo di ciascun magnete a fessura era vicino, cioè assicurava la simmetria del circuito magnetico per garantire la qualità dell'assemblaggio dell'acciaio magnetico.

Processo 1.2

(1) Al fine di garantire l'accuratezza dell'assemblaggio, progettare i dispositivi.

(2) Eseguire la separazione dell'acciaio magnetico, l'ispezione dell'etichetta di polarità e l'ispezione del valore relativo del flusso magnetico per garantire che il flusso magnetico di ciascun polo sia uguale dopo l'assemblaggio. Allo stesso tempo, eseguire un'ispezione visiva per verificare la presenza di eventuali danni. Sebbene i materiali magnetici permanenti di varie marche abbiano standard che ne garantiscono le prestazioni di base, gli standard aziendali di ciascuna fabbrica sono diversi e i materiali magnetici permanenti della stessa marca, anche se prodotti nella stessa fabbrica, possono variare in termini di prestazioni. Pertanto, il lavoro di ispezione di cui sopra è molto importante. Un motore deve essere dotato dello stesso lotto di acciaio magnetico per garantire le prestazioni elettromagnetiche del motore.

(3) Preparazione del luogo di lavoro: delimitare il luogo di lavoro di assemblaggio del rotore con parapetti non magnetici e posizionare avvisi chiari in punti ben visibili; pulire il luogo di lavoro, pulire tutti gli angoli del luogo con aria compressa, rimuovere limatura di ferro, rifiuti ferromagnetici di saldatura come scorie; preparare dispositivi non magnetici, chiavi non magnetiche in acciaio inossidabile, divisori, supporti in legno, martelli in rame, pannelli in tessuto di vetro 3240, ecc.

(4) Soffiare via il rotore impilato con aria ad alta pressione e avvolgerlo con un panno bianco per evitare altre impurità e rifiuti durante il trasporto; sostenere bene il rotore (rendere il rotore orizzontale) e controllare nuovamente il rotore sul campione. Scanalatura in acciaio magnetico, quindi fissare il dispositivo di protezione sul rotore, pronto per installare l'acciaio magnetico.

(5) Ogni due magneti sono separati da una piastra non magnetica con uno spessore di circa 15 mm, e le polarità “N” e “S” sono contrassegnate sulle due grandi superfici (superfici di lavoro) di ciascun magnete, e viene chiaramente scritto il valore relativo del flusso magnetico. I magneti con lo stesso valore sono sostanzialmente posizionati insieme per facilitare l'assemblaggio. Separare i magneti a mano sul supporto di legno.

Nota: non utilizzare con due magneti. Una volta assorbiti insieme, non possono essere separati ed è molto facile che i due magneti feriscano le persone durante il processo di adsorbimento, il che è molto pericoloso. L'operatore è tenuto ad assemblare l'acciaio magnetico pezzo per pezzo durante l'operazione. Tenere l'acciaio magnetico lontano dal materiale ferromagnetico, quindi inserirlo nell'utensile di guida in acciaio magnetico e allinearlo con la scanalatura in acciaio magnetico sul rotore. A questo punto, è necessario prestare attenzione alla polarità di montaggio di “N” e “S” del magnete e al valore relativo del flusso magnetico del magnete. Durante il montaggio, non riempire tutti i magneti in una fessura del rotore, ma installare prima uno o due magneti in tutte le fessure del rotore, fino al completamento dell'assemblaggio finale. Durante l'assemblaggio, se un pezzo di acciaio magnetico non è assemblato in posizione, è possibile utilizzare un'asta di rame o un'asta rigida non magnetica per spingere l'acciaio magnetico in posizione. Nota: non usare troppa forza per non urtare e danneggiare l'acciaio magnetico.

• Controllare la polarità dell'acciaio magnetico allineando la bussola con ciascuna scanalatura del cerchio esterno del rotore. Dopo aver qualificato la polarità, assemblare le altre parti di fissaggio; quindi avvolgi l'intero rotore con un panno bianco e preparati a fluire nella lavorazione successiva.

2. Processo di assemblaggio

2.1 Punti del processo

La forza di assorbimento complessiva del rotore dotato di acciaio magnetico è molto elevata e il traferro tra lo statore e il rotore è ridotto. Durante l'assemblaggio, è facile provocare la collisione tra lo statore e il rotore a causa della forte forza gravitazionale, che può causare l'assorbimento insieme dello statore e del rotore e la difficoltà di separarli. Anche rottamato e facile da causare lesioni personali. Il tradizionale processo di assemblaggio verticale o orizzontale non è più in grado di soddisfare i requisiti, quindi l'assemblaggio finale è la chiave del processo a condizione che lo statore e il rotore siano assolutamente concentrici.

Processo 2.2

(1) Progettare un rotore fittizio non magnetico e utilizzare il rotore fittizio per correggere il telaio;

(2) Installare il coperchio terminale e il rotore a magnete permanente;

(3) Assemblaggio finale.

La tecnologia del motore a magnete permanente progettata adotta apparecchiature non standard come rotore falso e macchina per l'assemblaggio finale ed è testata sul motore sviluppato da Eneng. Il processo di assemblaggio finale è forte e l'operabilità è affidabile. Allo stato attuale, il processo di assemblaggio generale di questo tipo di motore è in posizione di leadership nel settore nazionale di produzione di motori simili, il che consente alla nostra fabbrica di mantenere la tecnologia leader nel campo dei motori sommersi a risparmio energetico domestico e di espandere rapidamente nuovi mercati.

Inoltre, attraverso un periodo di esplorazione della produzione, il progetto ha integrato alcuni strumenti, come l'uso di strumenti per il falso rotore per l'orientamento e il posizionamento prima dell'assemblaggio generale, e ha migliorato il metodo di processo, aumentando l'efficienza produttiva di circa 2 o 3 volte .