1. I motori a magneti permanenti possono risparmiare energia?
Quando gli avvolgimenti statorici trifase di un motore a magnete permanente (ciascuno con una differenza di angolo elettrico di 120°) sono alimentati con una corrente alternata trifase di frequenza, viene generato un campo magnetico rotante con velocità sincrona.
In condizioni di regime stazionario, il campo magnetico del polo principale ruota in modo sincrono con il campo magnetico rotante, quindi anche la velocità del rotore è sincrona, e il campo magnetico rotante dello statore rimane relativamente stazionario rispetto al campo magnetico del polo principale stabilito dai magneti permanenti.
Le proprietà magnetiche dei materiali a magneti permanenti delle terre rare sono eccellenti e non necessitano più di energia esterna per stabilire un forte campo magnetico permanente dopo la magnetizzazione, che può essere utilizzato per sostituire il campo di eccitazione elettrica dei motori tradizionali.
Può raggiungere prestazioni elevate (come alta efficienza, alta velocità e alta velocità di risposta) che non possono essere paragonate ai tradizionali motori elettricamente eccitati e possono essere trasformati in motori speciali in grado di soddisfare requisiti operativi specifici.
La combinazione di motori a magneti permanenti ad alta efficienza in terre rare con l'elettronica di potenza e la tecnologia di controllo a microcomputer ha migliorato le prestazioni del sistema motore-trasmissione a un livello completamente nuovo.
Il motore di conversione di frequenza a magnete permanente ad alta efficienza mantiene sempre un'elevata efficienza sotto qualsiasi carico, risparmiando oltre il 38% di energia rispetto ai motori normali e oltre il 10% di energia rispetto ai motori di conversione di frequenza di tipo a induzione.
Le prestazioni superiori del motore possono essere avviate immediatamente dopo l'arresto, avvio e arresto illimitati senza compromettere la durata del motore e la corrente di avviamento non supera il 100% della corrente a pieno carico.
Poiché il motore inverter a magnete permanente presenta il vantaggio di bassa velocità e passo di uscita elevato, ha una modalità di controllo della frequenza più ampia rispetto al normale motore inverter a induzione.
Il volume del motore inverter a magnete permanente è del 30% più piccolo e del 35% più leggero rispetto allo stesso motore di potenza, il che semplifica la manutenzione.
Pertanto, migliora le prestazioni e il livello delle attrezzature tecniche da esso supportate e costituisce un'importante direzione di sviluppo per l'industria automobilistica per adeguare la struttura industriale.
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2. Dove viene utilizzato il motore a magnete permanente?
Rispetto ai motori a frequenza di rete, i motori sincroni a magneti permanenti sono facili da controllare, la velocità è determinata dalla frequenza di rete, il funzionamento è stabile e affidabile e non varia al variare del carico e della tensione.
In considerazione della rigorosa sincronizzazione della velocità del motore sincrono a magnete permanente, determina il vantaggio delle buone prestazioni di risposta dinamica del motore, che è più adatto per il controllo della frequenza variabile.
Il motore a magnete permanente è un tipo di motore a risparmio energetico ed è stato ben promosso in molti campi di applicazione, ma non tutte le condizioni e le occasioni di lavoro sono richieste o adatte per l'uso del motore sincrono a magnete permanente, il che è molto degno di discussione.
In teoria, il motore sincrono a magneti permanenti è più adatto a carichi con frequenti variazioni di carico e a motori che spesso funzionano a vuoto o a carico leggero, come torni, punzonatrici, macchine per la lavorazione di fibre chimiche, tessili e per la trafilatura, e il suo effetto di risparmio energetico finale è più evidente, con un tasso di risparmio energetico medio che può raggiungere oltre il 10%.
In molte occasioni, soprattutto quando viene selezionato il motore a gabbia, per far sì che l'attrezzatura si avvii senza intoppi, nella maggior parte dei casi, il motore verrà selezionato in base al carico massimo dell'attrezzatura, il che porterà inevitabilmente a un tasso di carico relativamente basso e una scarsa capacità del motore durante il normale funzionamento del motore.
In caso di grave eccesso, quando il motore è in funzione, il rendimento è correlato all'entità del carico.
Generalmente, quando il motore funziona senza carico, l'efficienza è prossima allo zero e quando il carico aumenta, aumenta anche l'efficienza.
L'efficienza è massima quando il carico raggiunge il 70% del carico nominale; pertanto, il motore è più efficiente, efficiente dal punto di vista energetico ed economico quando viene utilizzato vicino al carico nominale.
Se il motore asincrono corrispondente viene sostituito con un motore sincrono a magneti permanenti con coppia di avviamento elevata, il risultato della configurazione dell'energia in ingresso su richiesta svolgerà un ruolo importante nel risparmio energetico.
Il vantaggio del motore sincrono a magneti permanenti risiede nei suoi due minimi e due massimi, vale a dire basse perdite, aumento di temperatura, elevato fattore di potenza ed efficienza, che è anche il perseguimento delle prestazioni del motore da parte delle persone, che determina lo stato di applicazione del mercato del motori a magneti permanenti.
Pertanto, quando si sceglie un motore adatto, dovremmo condurre un'analisi completa basata sull'attrezzatura effettiva e sulle condizioni di lavoro, non limitarci al motore stesso, ma considerare pienamente l'effetto di risparmio energetico del sistema.
