Per distinguere se una cosa è “autentica”, il primo problema è che bisogna “conoscere il prodotto reale”. Solo “riconoscendo il prodotto vero” dall’interno verso l’esterno in tutte le direzioni, è possibile smascherare davanti a sé un “prodotto falso”, indicare dove è “falso”, spiegare perché è falso, e evitare problemi e perdite inutili.

1. Osservate il logo del cuscinetto SKF. Alcuni componenti standard sono contrassegnati da specifici simboli, come il simbolo sulla parte superiore dell'ingranaggio e altri simboli di montaggio, per garantire la corretta installazione dei pezzi; quelli che ne sono sprovvisti non possono essere acquistati.

2. Osservate il colore dei cuscinetti SKF. Alcuni componenti originali presentano un colore specifico sulla superficie; se si riscontrano colori diversi, si tratta di componenti contraffatti e di qualità inferiore.

3. Osservate l'aspetto dei cuscinetti SKF. L'aspetto dei pezzi originali è caratterizzato da una stampa o fusione e marcature nitide e regolari, mentre l'aspetto dei prodotti contraffatti è grezzo.

4. Osservate la vernice. Uomini d'affari senza scrupoli si limiteranno a lavorare gli accessori di scarto, smontandoli, rimontandoli e verniciandoli, ecc., per poi venderli come prodotti di qualità, ottenendo illegalmente profitti elevati.

5. Osservate la consistenza dei cuscinetti SKF. I materiali dei componenti originali sono materiali di qualità conformi ai requisiti di progettazione, mentre nella maggior parte dei prodotti contraffatti vengono utilizzati materiali economici e di qualità inferiore.

6. Esaminate le parti mancanti. I componenti di assemblaggio standard devono essere completi e integri per garantire un'installazione senza intoppi e un funzionamento normale. In alcuni assemblaggi mancano piccole parti, generalmente "importazioni parallele", il che rende difficile l'installazione. Spesso, a causa della mancanza di singole piccole parti, l'intero assemblaggio viene scartato.

7. Consultare le istruzioni per la conservazione dei cuscinetti SKF. Se i componenti auto presentano problemi quali screpolature dovute all'essiccazione, ossidazione, scolorimento o invecchiamento, la causa potrebbe essere un ambiente di conservazione inadeguato, un periodo di stoccaggio prolungato e la scarsa qualità dei materiali stessi.

8. Controllare l'innesto del cuscinetto SKF. Se i rivetti del disco della frizione sono allentati, il tubo del freno è sgrassato, i giunti delle parti elettriche sono dissaldati, i giunti dell'elemento filtrante in carta sono disinnestati, ecc., non è possibile utilizzarlo.

9. Osservate la confezione dei cuscinetti SKF. La confezione degli accessori originali è generalmente standardizzata, con specifiche uniformi, e la stampa e la scrittura sono chiare e formali, mentre la confezione e la stampa dei prodotti contraffatti sono di qualità inferiore ed è spesso facile individuare difetti nella confezione.

10. Osservate il processo di produzione dei cuscinetti SKF. L'aspetto dei prodotti di qualità inferiore a volte può essere buono, ma a causa di un processo di produzione scadente, è probabile che si verifichino crepe, porosità, inclusioni di scorie, bave o protuberanze. La guarnizione del cilindro viene compressa e deformata, il che può facilmente causare una tenuta insufficiente e l'abrasione durante l'uso, con conseguenti perdite di olio, aria e acqua.

Alcuni punti per distinguere i veri e i falsi cuscinetti NSK

1. Guarda la confezione

L'imballaggio esterno dei cuscinetti a marchio NSK contraffatti è leggermente diverso dall'imballaggio esterno del cuscinetto a marchio NSK originale, incluso il marchio NSK contrassegnato sul lato destro della scatola in caratteri rossi e neri, mentre il marchio NSK originale è in caratteri bianchi e neri.

2. Rispetto all'albero

La superficie della pellicola di vernice dei prodotti contraffatti con marchio NSK è leggermente irregolare rispetto a quella originale. A causa della mancanza di misure anticorrosione e dell'assenza di sigillatura e lubrificazione, la qualità sensoriale dei cuscinetti è ovviamente inferiore a quella di quelli originali.

Inoltre, attraverso l'identificazione del certificato di prodotto, recante l'identificazione del modello e appositi contrassegni anticontraffazione, è possibile identificare anche il vero e il falso.

3. Pesare il peso

Per lo stesso tipo di cuscinetti NSK, il materiale utilizzato per i cuscinetti contraffatti è notevolmente inferiore a quello di quelli originali.

Dato che la maggior parte dei cuscinetti contraffatti utilizzano scorciatoie e utilizzano acciaio comune invece di acciaio speciale ad alta ossidazione, il peso sarà inferiore a quello originale.

4. Guarda l'aspetto

Per i cuscinetti radiali a sfere in condizioni tecniche normali, le piste interne ed esterne devono essere prive di scrostature e segni di usura gravi e devono avere una scanalatura ad arco brillante; tutte le palline dovrebbero essere rotonde e la superficie dovrebbe essere priva di macchie, crepe e sbucciature; La gabbia non è allentata, rotta o usurata.

5. Ascolta il suono

Quando si tiene l'anello interno con una mano e si spinge delicatamente l'anello esterno per ruotare con l'altra mano, è necessario ruotare dolcemente, si può sentire solo il leggero suono della palla che rotola sulla pista e non c'è vibrazione; quando si ferma, dovrebbe rallentare gradualmente e non si verificherà alcun fenomeno all'indietro dopo l'arresto.

6. Misurare i dati

Per un normale cuscinetto radiale a sfere, la distanza tra gli anelli interni ed esterni e gli elementi volventi è 0.005-0.010 mm.

Quando gli anelli interno ed esterno vengono scossi in direzione radiale, non dovrebbe esserci alcuno spazio vuoto. Per il cuscinetto usato, è possibile tenere l'anello interno con la mano e scuoterlo alcune volte lungo l'albero.

Quando l'anello esterno e le sfere emettono rumori evidenti, significa che il gioco di montaggio supera 0.03 mm e non deve più essere utilizzato.